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Quel entretien à quel kilométrage pour une BMW en gironde ?
Chez BMW, il n'y a plus de carnet d'entretien avec des échéances fixes (comme les anciennes révisions à 15 000 km, puis 30 000 km).
Depuis les années 2000, la marque utilise le système intelligent CBS (Condition Based Service). Des capteurs analysent votre style de conduite, le nombre de démarrages à froid et la température du moteur pour calculer la révision à la carte.
Cependant, dans la pratique et pour préserver la santé mécanique de votre bavaroise (surtout les moteurs turbocompressés), voici le calendrier kilométrique de référence appliqué par les spécialistes.
Le calendrier théorique d'entretien BMW
| Kilométrage / Périodicité | Opérations à effectuer |
| Tous les 15 000 à 20 000 km (ou 1 an) | L'entretien de base : • Vidange de l'huile moteur (norme LL-04 ou LL-01) • Remplacement du filtre à huile • Changement du microfiltre d'habitacle |
| Tous les 2 ans (indépendamment des km) | La sécurité : • Purge et remplacement du liquide de frein (le liquide absorbe l'humidité, c'est crucial) • Contrôle du système de climatisation |
| Tous les 60 000 km (ou 4 ans) | La révision intermédiaire : • Remplacement du filtre à air moteur • Remplacement du filtre à carburant (impératif sur les Diesel) • Remplacement des bougies d'allumage (moteurs Essence) |
| Entre 80 000 et 100 000 km | La longévité de la transmission : • Vidange de la boîte de vitesses automatique (ZF 6 ou 8 rapports) • Vidange de la boîte de transfert (obligatoire sur les modèles 4x4 XDrive pour éviter les à-coups) • Vidange des ponts |
| À partir de 120 000 km | La surveillance technique : • Contrôle d'élongation et de bruit de la chaîne de distribution (surtout sur les moteurs N47, N57, N20) • Remplacement préventif de la pompe à eau électrique et du thermostat (sur les 6 cylindres essence N52/N54/N55) • Remplacement du liquide de refroidissement (tous les 6 à 10 ans) |
